原创日产逍客的成功,除了外观的优势外,开有哪些地方可圈可点

小可是日产目前主要关注的产品。凭借其独特的外观风格,很好地满足了车主将外观视为身份象征的要求,因此受到了广泛的关注。随着产品越来越精致,大多数人都渴望从车内、车内空间、外观价值、动力操控等方面得到更多。如果一辆汽车不全面发展,最终将以失败告终。让人眼前一亮的免费嘉宾,势必不仅要依靠其作为单一亮点的外表,还要依靠其在其他方面的出色表现?其性能的其他方面能否满足购车者的要求?现在让我带你去了解一下日产的头号车型小柯。

小可的样子很特别。外观采用流线型设计。整体风格年轻动感。明亮明亮的前大灯也能让人在远处感到刺眼。车尾略显收敛,但依然给人低调奢华的感觉。突出的平滑腰围吸引了高回头率。精心雕琢的轮毂相当运动,提高了整体的无忧无虑的感觉。不过,小可在内饰方面的表现并不尽如人意。中控台的设计缺乏层次感,设计也没有偏向于驾驶员。硬塑料占多数,软材料较少,层次较低,室内装饰相对单一,配色和整体布局不美观。因此,在室内设计方面,我认为小可略低于同级别的平均水平。

动力方面,小柯搭载了排量为2.0的直列4缸自然吸气发动机,最大功率154ps,最大扭矩204NM。从账面数据来看,我们只能说小可的动力性能一般,但几乎不能满足使用需求。起步加速器里有些肉,爬坡时也有一种不努力的感觉。程明的变速箱是7速无级变速器。它的综合性能不算太大。只是变速的效率有点慢,但是加速太快容易受挫。最短加速100公里的时间是10秒,这甚至与易格的书中数据相比较。总的来说,小可的动态性能还有很大的提升空间。

在车内空间表现方面,虽然小科在SUV方面没有很强的竞争力,但整车尺寸仅为4401*1837*1593mm,轴距为2646mm。如果说与宾治、科洛克、弗里曼相比,小柯在长宽高轴距方面没有太大的优势。从个人实际乘坐体验来看,头顶空间的表现不尽如人意,184厘米的车手头上只有一个拳头和两个手指。驾驶座空间不错,但第二排有点拖。调整了第一排的坐姿后,第二排亲属的腿部空间有些局促。总之,自由客的空间表现让一些车主难以接受。

从舒适度来看,自由客的舒适体验是比较普遍的。整车的车架需要改进,安全气囊不够软,包装不够严谨,颠簸的道路会让车内的客户弹跳。空调器有轻微异响,制冷效果可接受,隔音功能不强,高速时会受到风噪的影响。同时,小科匹配的舒适配置也不多,而且舒适体验也相当一般。

与同价位SUV相比,小科的油耗表现并不理想。在综合道路条件下,平均油耗为8.5l,高速公路油耗为7.1l,城市道路实际油耗为11.1l,根据车重和SUV来看,自由客的油耗实际高于同级车。

经过分析,小可目前之所以取得不凡的成绩,显然是靠它的外表是不现实的,因为它在外形上也很精致精致,能够满足市场需求。所以在同级别车中,小科有着更高的性价比。那么对于日产小科的成功,除了外观上的优势外,还有哪些亮点呢?你的态度是什么?

日产逍客的成功,除了外观的优势外,开有哪些地方可圈可点

event_note 10月 17, 2022

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