亲历小乌龟“飞天”!深圳科技企业探索近太空旅游

11月5日,当深圳人还在吐槽又一次入冬失败时,距离深圳4500km的新疆博斯腾湖正下着一场大雪。

这里是光启博斯腾湖临近空间基地(新疆),2天后,也就是7日凌晨,来自深圳的科技企业光启打算在这里尝试放飞旅行者2号,它将带着一只小乌龟,飞向超过2万米的临近空间

为什么选择带乌龟飞?乌龟象征健康长寿。这只乌龟也是研发团队的小宠物,在深圳陪伴大家度过了很多时光。光启集团联合创始人、光启科学联席行政总裁栾琳说。

▲工作人员向小编展示将被带上万米高空的小乌龟。鲁力/摄

作为深圳明星高科技企业之一,光启旗下的技术或产品因其颠覆式创新总能给人留以深刻印象:超材料、红外隐身衣、旅行者号、云端号、太阳方舟、马丁飞行包、U1空间悬浮站、H1系留无人机……

总部位于深圳的光启集团创始于2010年,已从5人的海归创新团队发展为一家全球化创新集团,横跨5大洲18个国家和地区,总人数超过2600人。

旅行者号是什么?

将小乌龟带上万米高空的旅行者号,

是光启布局深度空间领域的重要一环。

2015年2月,

光启临近空间载人项目正式启动;

2015年6月,

光启在新西兰成功放飞了中国首个

临近空间商用平台旅行者1号

▲旅行者1号起飞瞬间

2016年11月7日,

因风速过大等环境因素影响,

旅行者2号放飞推迟。

11月9日22:44分,

旅行者2号在光启博斯腾湖临近空间基地(新疆)

载小乌龟试飞,成功升空

▲旅行者2号起飞瞬间

旅行者2号的速度比想象中快,

数十秒后,它便消失在夜幕之中,

隐约中能见到小红灯闪烁。

放飞15分钟后,

其高度便已超过了8000米

完整视频如下(建议在WiFi下观看):

什么是临近空间

临近空间是海拔20公里至100公里的区域,

又称为近太空

是人类还未开发的一片空白区域。

按照计划,

这只小乌龟的近太空之旅应该是这样的

1、旅行者2号验证版囊体内充入氦气,飞行器垂直起飞

2、飞行高度增加,气压降低,囊体胀大

3、上升高度达到了20千米,花费了1~1.5小时

4、到达了高21千米的临近空间,随后在此漂浮约2小时

5、通过减少氦气开始下降,最后安全着陆。

小乌龟安全如何保障

既然是为载人近太空游铺路,

保障活体安全便显得尤为重要。

临近空间的低温、低压、高辐射、高臭氧环境,

可谓是最坏的组合。

如何保证囊体、主舱以及小乌龟的安全?

▲旅行者号效果图

小编了解到,为了保证囊体在放飞过程中的安全性,科研团队已经对囊体的蒙皮材料进行了多次各方面的测试,包括耐低温、防腐蚀、防辐射、耐低压和防紫外线等方面的功能测试。

对于主舱,为了给电子设备和生物提供适于工作和生存的环境,研发团队搭建温度控制系统生命保障系统,在放飞前已经过多次临近空间模拟试验,人在主舱内的体验与在飞机舱里的体验是一样的。

光启博斯腾湖临近空间基地。鲁力/摄

意料之外的紧急降落

按照计划,旅行者2号进入临近空间后,

将完成13项以上临近空间实验及测试,

包括天地对话、动力系统、航电、通信等设备测试,以及气温、风向等数据采集。

不过,在升至超1万米高度时,

因部分通讯和控制系统出现异常,

旅行者2号按地面指令

紧急降落,返回地面

析因:升空时曾发生碰撞

为何会紧急降落?

小编了解到,

试飞团队一直密切监测实时传回的数据。

旅行者2号升空至海拔超1万米高度时,

正常通信突然中断,备用系统自动启动。

传回的数据显示,

部分通信系统和控制系统无法正常工作。

试飞团队立即通过备用系统对旅行者2号

发出了紧急降落指令

旅行者2号随即迅速着陆。

旅行者2号升空后,技术人员对数据进行分析。鲁力/摄

据了解,旅行者2号升空时,

舱体曾发生碰撞

试飞团队初步分析认为,

系统故障可能与此次碰撞有关。

确切原因有待进一步调查。

小乌龟还好吗?

▲工作人员将小乌龟放入主舱中,这便是简短的活体入舱仪式。鲁力/摄

紧急降落后,光启科研团队知道,

这又是一个不眠夜。

栾琳第一时间带领回收队在无人区

找寻旅行者2号。

小编获悉的最新消息是,

舱体和囊体在离起飞地点

30公里左右的山上找到了。

也就是说,

小乌龟仍然生死未卜

由于是提前降落,降落位置不是我们设定的位置,目前还无法进入回收,团队正在想办法前往该处。光启相关负责人说。

栾琳表示,通过放飞旅行者2号,光启研发团队已经采集到相关数据,回深圳后会认真分析相关问题,在今后旅行者3号、4号等的设计中,会不断完善系统性能。

手记:放飞一波三折

创新并不容易

11月5日,一场大雪覆盖了新疆博湖县博斯腾湖乡附近的平地。这是10年难得一遇的大雪。光启集团总裁、光启科学董事会主席刘若鹏11月8日上午答记者问时表示,10月13日旅行者2号验证版主舱便从深圳调运至新疆,研发团队也根据当地气象局提供的信息选择6日放飞。由于降雪,放飞日期推迟至7日。

7日凌晨,记者来到光启博斯腾湖临近空间基地。四周一片黑暗,这里却灯火通明,灰色巨大囊体充气工作已进行到一半,强灯照亮夜空,这里恍如外星人基地。光启的科研工作者或紧盯电脑分析数据,或在室外奔波确保飞行器准备工作的进行。

▲旅行者2号主舱。鲁力/摄

这片无人区恰逢立冬,气温早已降到零下。凌晨4时许,囊体充气工作已接近尾声,不料大风突起,囊体开始摇摆不定

化雪吸收了大量热量,这便造成了局部性热力差异,形成强风。7日凌晨放飞场地风速超过7米/秒,8日最高达到了16米/秒,远大于飞行器3米/秒的可承受最大风速,放飞只能推迟。刘若鹏说。

在前线才深知科技创新的不易,这是现场媒体记者发出最多的感慨。团队已经连续几个晚上没有休息了。周飞表示,突发状况在意料之外,叫停如同火箭已点火却因故不能升空一样危险,还好团队顺利灭火。

▲旅行者2号放飞现场。鲁力/摄

在大风下放飞,囊体甚至可以把用绳索连接的卡车带上天去,由此可见飞行器力学强度很大。刘若鹏说,尽管囊体很薄,但它的强度和密封性都能得到保障。临近空间的低温、低压、高辐射、高臭氧环境,是最坏的组合,在技术上需要突破的瓶颈非常多。

光启集团对试飞没有完成全部既定任务表示遗憾。栾琳说,相对于曾在成功试飞并升至临近空间的旅行者1号,旅行者2号增加了携带舱体升空、天地对话、柔性太阳能薄膜电池、动力螺旋桨等功能,试飞难度也随之增加。

在一个全新的领域进行开拓,从来不是一件容易的事情。栾琳说,试飞属于科学试验,所有的试验都存在不确定性。我们会继续坚持对临近空间的探索,直到完成载人旅行的目标。

对临近空间的探索,是光启在深度空间领域布局的重要一环。光启会继续在临近空间探索上不懈努力,不会因科学实验遭遇的小波折而停下脚步。

——光启集团总裁刘若鹏

愿未来某一天,临近空间旅行不再是梦

南方日报记者 苏梓威 鲁力

发自新疆库尔勒

(文中未标明作者的图片均来源于光启)


那些年,南方会写过的光启:

1、限牌后,深圳这家企业的交通工具也许能火

(95%的人没看过这视频,阅读量近9万!)

2、光启科学上半年营收接近去年

3、深圳5海归20万开始创业,5年3家上市公司

4、光启在以色列投3亿美元建孵化器,投了两家怎样的公司?

5、现场视频  ▎光启钢铁侠装备在深圳首飞

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event_note 10月 17, 2022

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